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大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构,但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大,这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上,一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮,这样自然不会得到较好的操纵稳定性及适性,同时由于左右两侧车轮的互相影响,也容易影响车身的稳定性,在转向的时候较易发生侧翻。独立悬挂底盘扎实感非常明显。
A.做好吊车的日检工作,这一项维护保养工作一般要有吊车的驾驶员来进行,关键做好车子的环境卫生,在传动系统位置加润滑脂,还有便是做好调节或是是拧紧的工作,对其敏感度的检查及其响声的检查也是需要的。
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